模型电池的S数和C数分别代表什么含义?
s指标准锂电池相互串联,电压叠加。(单块标准锂电池电压在最低3.7V-4.2V满偏电压,3S电池电压区间在11.1V-12.6V之间)
c指放电倍率。充放电倍率=充放电电流/额定容量
(25c放电也就是25 x 2200ma=55000ma=55A,说明此电池最大可达到55A放电电流
同理5c充电是指最大可5c充电倍率给电池充电,5 x 2200ma=11000ma=11A,说明此款电池最大充电电流为11A)
电池放电倍率C的具体物理意义?
1C是指电池用1C放电可以持续工作1小时。
例1:3S 1C 1500mah容量的电池可在持续以1500ma放电1小时
例2:3S 25C1500mah容量的电池,此时的25C指的是他的最大放电电流,如果 以此规格的电池以1C放电倍率放电依然可持续以1500ma放电1小时
充放电倍率=充放电电流/额定容量;例如:额定容量为100A·h的电池用20A放电时,其放电倍率为0.2C。电池放电C率,1C,2C,0.2C是电池放电速率:表示放电快慢的一种量度。所用的容量1小时放电完毕,称为1C放电;5小时放电完毕,则称为1/5=0.2C放电。一般可以通过不同的放电电流来检测电池的容量。对于24A·h电池来说,2C放电电流为48A,0.5C放电电流为12A。
电池的最优放电电压?何为压降?电池的最佳存储电压?
即使对充电电池,他也有自己充放电循环次数、一般电池基本在300次左右,但实际应用中不到一百次我们就会感到电池效率降低,这对我们如何使用和维护电池有很大关系;
对于单节锂电池而言,它的标准最低电压是3.7V,标准充满电压在4.2V,为了将电池效率利用到最大化,在模型动力领域我们一般会将最低电压设置到3.3V左右,但电池在大电流放电时,会有一定压降;
当单节电池电压在3.3V时我们停止使用取下电池,等待2min左右,测电压会发现实测电压回升到3.5-3.7V左右,这是因为锂电池在放电时,负载电流在电池内阻上产生了一定压降,导致电池电压降低,当放电结束,电池内阻压降接近0V,从而使电池电压有所回升。
长期存放电池:不用锂电池时,一般会将电池充放到3.8-3.9V区间,此时的电池内部物化特性接近稳定,便于我们长期存放。
电池倍率(C数–多少倍率)如何评估的?
当用电池1C容量的N倍电流放电,其放出容量在电池1C容量的85%以上时,我们认为电池的放电倍率为N倍率。
如:一个2000mAh电池,当用2000mA电池放电时,放电时间为60min,如果用60000mA放电,放电时间在1.7min,我们认为该电池放电倍率是30倍率(30C)。
温度太高和太低时,锂电池的性质是怎样的?
使用温度太高时
如果在高于规定的操作温度,即35°C以上的环境中使用锂电,电池的电量将会不断的减少,即电池的供电时间不会像往常那样长。如果在这样的温度下,还要为设备充电,那对电池的损伤将更大。即使是在较热的环境中存放电池,也会不可避免的对电池的质量造成相应的损坏。所以,尽量保持在适益的操作温度是延长锂电寿命的好方法。
使用温度太低时
如果在低温环境,即4°C以下中使用锂电池,同样也会发现电池的使用时间减少了,有些航模的原装锂电在低温环境中甚至充不上电。但不必太担心,这只是暂时状况,不同于高温环境下的使用,一旦温度升起来,电池中的分子受热,就马上恢复到以前的电量。