模型电池的S数和C数分别代表什么含义？

s指标准锂电池相互串联，电压叠加。（单块标准锂电池电压在最低3.7V-4.2V满偏电压，3S电池电压区间在11.1V-12.6V之间）

c指放电倍率。充放电倍率=充放电电流/额定容量

（25c放电也就是25 x 2200ma=55000ma=55A,说明此电池最大可达到55A放电电流
同理5c充电是指最大可5c充电倍率给电池充电，5 x 2200ma=11000ma=11A，说明此款电池最大充电电流为11A）

电池放电倍率C的具体物理意义？

1C是指电池用1C放电可以持续工作1小时。
例1：3S 1C 1500mah容量的电池可在持续以1500ma放电1小时
例2：3S 25C1500mah容量的电池，此时的25C指的是他的最大放电电流，如果 以此规格的电池以1C放电倍率放电依然可持续以1500ma放电1小时

充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100A·h的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。电池放电C率，1C,2C,0.2C是电池放电速率：表示放电快慢的一种量度。所用的容量1小时放电完毕，称为1C放电；5小时放电完毕，则称为1/5=0.2C放电。一般可以通过不同的放电电流来检测电池的容量。对于24A·h电池来说，2C放电电流为48A,0.5C放电电流为12A。

电池的最优放电电压？何为压降？电池的最佳存储电压？

即使对充电电池，他也有自己充放电循环次数、一般电池基本在300次左右，但实际应用中不到一百次我们就会感到电池效率降低，这对我们如何使用和维护电池有很大关系；
对于单节锂电池而言，它的标准最低电压是3.7V，标准充满电压在4.2V，为了将电池效率利用到最大化，在模型动力领域我们一般会将最低电压设置到3.3V左右，但电池在大电流放电时，会有一定压降；
当单节电池电压在3.3V时我们停止使用取下电池，等待2min左右，测电压会发现实测电压回升到3.5-3.7V左右，这是因为锂电池在放电时，负载电流在电池内阻上产生了一定压降，导致电池电压降低，当放电结束，电池内阻压降接近0V，从而使电池电压有所回升。
长期存放电池：不用锂电池时，一般会将电池充放到3.8-3.9V区间，此时的电池内部物化特性接近稳定，便于我们长期存放。

电池倍率（C数–多少倍率）如何评估的？

当用电池1C容量的N倍电流放电，其放出容量在电池1C容量的85%以上时，我们认为电池的放电倍率为N倍率。
如：一个2000mAh电池，当用2000mA电池放电时，放电时间为60min，如果用60000mA放电，放电时间在1.7min，我们认为该电池放电倍率是30倍率（30C）。

温度太高和太低时，锂电池的性质是怎样的？

使用温度太高时
如果在高于规定的操作温度，即35°C以上的环境中使用锂电，电池的电量将会不断的减少，即电池的供电时间不会像往常那样长。如果在这样的温度下，还要为设备充电，那对电池的损伤将更大。即使是在较热的环境中存放电池，也会不可避免的对电池的质量造成相应的损坏。所以，尽量保持在适益的操作温度是延长锂电寿命的好方法。

使用温度太低时
如果在低温环境，即4°C以下中使用锂电池，同样也会发现电池的使用时间减少了，有些航模的原装锂电在低温环境中甚至充不上电。但不必太担心，这只是暂时状况，不同于高温环境下的使用，一旦温度升起来，电池中的分子受热，就马上恢复到以前的电量。